Bikes

Die Rückkehr einer Legende...

Das Tomac Cortez Hardtail basiert mit einigen Verbesserungen und Spezifizierungen auf dem Original-Manitou-Hardtail und Tomac Buckshot.

Das Tomac Aluminium Hardtail ist der Nachfolger der Original-Bikes, die John Tomac das Regenbogen-Trikot brachten.

Merkmale

• Konzipiert für einen Gabelfederweg von 80 oder 100mm
• 3.4lbs/1542Gramm Rahmengewicht, mittelgroß
• Normal konifiziertes AN-6 Aluminium
• CNC Yokes und Aluminium Ausfallenden
• Kurze Kettenstreben und längeres Gabelausfallende
• Platz für Dual-Wasserflaschen auf Rahmen jeder Größe
• Erhältlich in kleiner, mittlerer und extra großer Ausführung

Spec

Geometry

Technologie

Nach Johnnys Heimatstadt in Colorado benannt, ist das Cortez eine Rückerinnerung an Johnnys XC-Renntage. Das Cortez wurde aus konifiziertem AN6 Aluminium hergestellt, beinhaltet eine Menge CNC-Teile und ist kein gewöhnliches XC-Hardtail. Eine traditionelle Geometrie mit einem Steuerwinkel von 70.5 Grad und einen Sitzwinkel von 72 Grad, kombiniert mit kurzen Kettestreben und einem langen abfallenden Oberrohr für mehr Schritthöhe geben Ihnen auf dem Cortez ein entspanntes und bequemes Gefühl.

Beim Design des Cortez achteten wir auf jedes Detail des Bikes, von der CNC ?getriebenen Kette und den Sitzstreben-Yokes, die bei der Kastenprofil-Abdeckung einrasten, bis hinunter zum Sitzrohr. Sie werden diese Sorgfalt auf den ersten Blick bemerken. Das Cortez ist steif, vielleicht eines der steifsten Hardtails, das je hergestellt wurde, und es ist zum Klettern geeignet. Nicht die kleinste Schraube ist zu spüren, wenn Sie in die Pedale treten und ein größeres Steuerrohr verwenden, das dem Fahrer eine aufrechtere Position ermöglicht, wenn es mit einem Standard-Steuersatz kombiniert wird. Dual-Wasserflaschen befinden sich am Ober- und Unterrohr, um zu garantieren, dass Sie das Cortez bei Ihren täglichen Abenteuern verwenden können.

Einstellungsanleitung - Sag-Einstellung
Am besten maximieren Sie die Leistung Ihres Fahrrads, indem Sie für korrekten Sag sorgen. Das ist das Maß, in dem sich die Aufhängung bei normalem Körpergewicht der Bewegung anpasst.

Für die Sag -Einstellung setzen Sie sich in normaler Fahrposition nahe an einer Wand auf das Bike, um die Balance zu halten. Verteilen Sie, ohne die Pedale oder den Sattel anzustoßen, Ihr Gewicht auf Sattel und Pedale in einer normalen Fahrposition, während Sie den Lenker halten. Stellen Sie sicher, dass Sie bereits einen O-Ring auf den Gabelfuß gelegt haben. Ist dies nicht der Fall, umwickeln Sie das Standrohr mit Klebeband.

Die Gabel des Cortez-Bikes sollte 25 bis 35% des Gesamt-Sags haben. Das bedeutet, der O-Ring oder das Klebeband müssen eine 100 mm-Gabel auf 25 bis 35 mm und eine 80 mm-Gabel auf 20 bis 25 mm zusammendrücken.

Einstellung der Antriebsfedern - Stoßdämpfer
Um den Luftdruck in der Haupt-Luftfeder festzulegen, entfernen Sie die Abdeckung des Schraderventils über dem Luftfederkanister. Schließen Sie die Pumpe an das Schraderventil an. Das Zischen, das Sie beim Abschrauben der Pumpe hören, stammt nur von Restluft in der Pumpe und nicht von einem Federelement. Es beeinflusst den Druck, den Sie im Stoßdämpfer erzeugen, nicht. Desgleichen füllt das Federelement die Pumpe, wenn Sie diese installieren und reduziert den registrierten Druck, der vorher im Federelement erzeugt wurde. Die Differenz zwischen den Werten in dem Federelement und in der Pumpe beträgt gewöhnlich 10-15 psi. Das ist ein normaler Vorgang beim Einstellen des Druckes im luftunterstützten Federelement. Nach Entfernen der Pumpe setzen Sie die Verschlusskappe wieder auf.

FAQ-Häufig gestellte Fragen

Was ist das richtige Bike für mich?
Wir lieben Bikes und möchten gerne von Ihnen hören. Wenn Sie wissen wollen, welches Bike für Sie das richtige ist, kontaktieren Sie uns per E-Mail oder telefonisch.

Welchen Gabelfederweg soll ich beim Cortez verwenden?
Das Cortez-Bike ist mit einem 80 oder 100mm-Gabelfederweg kompatibel. Mit der 80mm-Gabel haben Sie einen Steuerwinkel von 71 Grad, mit dem 100mm- Gabelfederweg einen Steuerwinkel von 70.5 Grad. Wenn Sie das Cortez Bike zum vielseitigen XC-Fahren verwenden wollen, empfehlen wir einen 100mm- Gabelfederweg. Das gibt Ihnen natürlich das Gefühl eines längeren Federweges für das Bike und ermöglicht eine etwas lockerere Handhabung. Sie können bei Cortez-Bike auch eine 120mm-Gabel verwenden, wodurch Sie einen noch lockereren Steuerwinkel von 70 Grad erhalten.

Was ist AN6 Aluminium?
AN6 ist ein hochwertiges Aluminium der 600-er-Serie mit besonderen Eigenschaften, die die Verwendung leichteren Röhren ermöglichen, ohne auf Steifheit oder Stärke zu verzichten.

Warum haben die meisten Tomacs eine volle Umwerfer-Schalung anstelle einer Kettenschaltung?
Einfach gesagt, wollen wir den Schmutz von dem Kabel der Kettenschaltung fern halten, damit der Wechsel über die Langstrecke präzise bleibt. Die beste Art, dies zu erreichen, ist, das Kabel komplett zu umschließen, besonders in Bereichen mit Schmieröl wie beim Unterrohr.

Kann ich eine neue Aufhängung für die Kettenschaltung bekommen?
Kann ich eine neue Aufhängung für die Kettenschaltung bekommen?

Was ist die Größe der Sattelstütze?
30.9 bei allen Tomac Bikes.

Wo testen Sie die Bikes?
Im Winter verbringen wir den Großteil unserer Testzeit in South Mountain außerhalb von Phoenix. Im Sommer testen wir in der Nähe von Salida, in Colorado. Zwischen den Saisonen sind wir im Platte River State Park ca. eine Stunde von Omaha entfernt, in Nebraska.

Warum und wie wurden die Ausstattung Komplettbikes festgelegt?
Bei der Ausstattung von Komplettbikes wollten wir drei große Ziele erreichen: 1) Verwendung aller hoch qualitativen Teile der Marken-Hersteller, inklusive kompletter Radsets, Kenda Reifen, FSA Steuersatz, Thomson-Vorbau usw. 2) Wir wollten keine versteckten Billigteile beim Rahmen. In der Bike-Industrie ist es üblich, an Orten, wo es nicht leicht zu sehen ist, Teile von geringerer Qualität einzubauen (z.B. in die Kassette und das Tretlager). 3) Wir wollten Teile verwenden, die wir getestet hatten und von denen wir wussten, dass sie eine hohe Leistung und Lebensdauer haben.

Wer ist der größte Mountain Biker aller Zeiten?
John Tomac natürlich! Kein Einzelfahrer war in allen Disziplinen unseres Sportes erfolgreicher, einschließlich XC, Dualslalom und DH. Als ehemaliger Weltmeister und Landesmeister sowohl im XC-, als auch im DH-Wettbewerb hat John Tomac einen unbestreitbaren Einfluss auf das Mountain-Biking.

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Benutzerhandbuch

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Garantie

Für Snyper, Carbide, Primer, Type X, Cortez und Automatic Modelle,
e-mail Joel Smith at info@tomac.com

Für ältere Tomac-Modelle kontaktieren Sie:

American Bicycle Group
P.O.Box 23463
Chattanooga, TN 37422
800.229.0198