Instant Active Suspension (IAS)
Ideato dalla Tomac Bikes, l' Instant Active Suspension è un semplice ed estremamente efficiente sistema di sospensione che migliora l'assorbimento degli ostacoli senza sacrificare nulla alla efficienza della pedalata e alla rigidità della sospensione.
L'IAS è sostanzialmente un corto braccio realizzato in CNC, che collega il leveraggio dellla sospensione ai foderi verticali per mezzo di robusti cuscinetti a sfera. Permette alla sospensione di essere più veloce ed attiva nella fase iniziale dell'assorbimento, nel momento cosidetto dello "spunto". Test di laboratorio mostrano una riduzione dell'inerzia nell'ordine del 30%. Cosa significa questo dati in termini concreti ? L'IAS permette di superare in modo migliore le buche, specialmente quelle ad alta frequenza che si creano in frenata, implicando quindi meno vibrazioni trasmesse al ciclista. Siccome poi il movimento della sospensione inizia prima e più velocemente, i tester hanno notato costantemente che bici dotate di IAS galleggiano sugli ostacoli, mantenendo una più elevata velocità.
Benefici dell' IAS
- Migliora lo "stacco" senza diminuire l'efficienza della sospensione
- Gli ostacoli vengono superati con maggiore velocità di assorbimento della sospensione
- Migliore azione della sospensione nei fondocorsa
- Pedalata neutra senza fenomeni di pedal kick back su radici e sassi
- Più facilità nella scelta della traiettoria ruota o progressione dell'ammortizzatore
- Nessuna necessità di ammortizzatori Pro Pedal o piattaforme stabili
- Ottimizzazione del lavoro dell'ammortizzatore con conseguente necessità di un sag limitato
- Azione ammortizzaznte consistente in tutta la corsa della sospensione
- Disegno della sospensione volto a migliorare la rigidità laterale per mezzo di triangolazione dei bracci e corti leveraggi
- Tubo piantone completo per utilizzare qualsiasi tipo di deragliatore (Sram, Shimano, FSA)
- Totale inserimento del reggisella per mezzo di un piantone non interrotto
- Disegno a doppio trinagolo chiuso per un alto livello di rigidità
- Corti leveraggi di attuazione della sospensione con un numero limitato di fulcri
Dichiarazioni dei testers:
" Mi piace molto la salita su terreni molto accidentati e la prima cosa che ho notato della nuova sospensione è che in questa fase facilita la pedalata in sella, senza forzare a salire sui pedali. L'avanzamento della bici viene meno rallenatato dagli ostacoli ed è possibile sviluppare più velocità, invece che essere rallentati dagli ostacoli"
" Ho trovato il più evidente miglioramento in fase di frenata. La ruota posteriore rimana incollata al terreno anche quando si pinza con molto vigore"
"L'azione assorbente è quella che mi aspettavo: molto dolce e costante in tutte le situazioni. Ciò che invece mi ha veramente sorpreso è la rigidità laterale del posteriore. E' possibile direzionare la bici senza alcuna difficoltà anche nelle discese più accidentate e ripide. La bici con la nuova sospensione ispira una formidabile sicurezza"
